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Der Lexus NX ist ein würdiger Vertreter des Luxus-Mittelklasse-Segments. Das SUV lässt sich spürbar natürlicher steuern als das Vorgängermodell und passt sich voll und ganz seinen Fahrerinnen und Fahrern an. Dies ist einem intensiven Designprozess zu verdanken – das Team von Lexus konzentrierte sich insbesondere darauf, wie sich das Fahren im NX anfühlen soll. Das Resultat: ein unmittelbares Erlebnis von Kraft und Agilität, gepaart mit grosser Laufruhe. Dafür sorgen ein niedriger Schwerpunkt, ein extra steifes Chassis und ein klassenführender Hybrid-Antrieb.

Alles wie aus einem Guss

Ein Autodesign wird als gelungen wahrgenommen, wenn sämtliche Proportionen miteinander harmonieren. Beim Lexus NX sticht zuerst die langgezogene, einem Sportwagen würdige Motorhaube ins Auge. Die wohlgeformte Front wird durch charaktervolle Seitenlinien aufgenommen, und die breite Heckpartie mit der schlanken, einteiligen Rückleuchte rundet den dynamischen Auftritt gekonnt ab. Nichts erscheint aufgesetzt, alles wirkt zu Ende gedacht und richtig.

Ergonomisches Tazuna-Cockpit

Das Tazuna-Cockpit bietet Ihnen die volle Kontrolle über Ihren Lexus NX. Nicht umsonst bedeutet Tazuna übersetzt «Zügel». Alle wichtigen Instrumente sind ergonomisch platziert, das Head-Up-Display ist das grösste seiner Kategorie und das Lenkrad reagiert auf feinste Bewegungen mit präzisen Reaktionen. All diese Funktionalität ist eingebettet in ein luxuriöses Ambiente, kreiert von Meisterhand durch erfahrene Takumi-Handwerker.

Technologie mit menschlichem Touch

Sie mögen es nicht, Ihr Auto in enge Parklücken zu manövrieren? Kein Problem für den Lexus NX: Auf Knopfdruck parkt er für Sie ein und erkennt sogar Parkplätze, die Sie häufig ansteuern. Oder knurrt unterwegs Ihr Magen? «Hey Lexus, ich habe Hunger» genügt, und das Multimediasystem schlägt Ihnen nahegelegene Restaurants vor und navigiert Sie auch gleich hin. Das ist aber längst nicht alles, was der NX an Bequemlichkeit bringt: Auf Autobahnen müssen Sie beispielsweise nur noch den Blinker setzen, und das Auto übernimmt den Spurwechsel für Sie – samt Lenkung, Beschleunigung und Verzögerung.

Elektrisierend mit und ohne Stecker

Über anderthalb Jahrzehnte Erfahrung mit elektrischer Unterstützung hinterlassen ihre Spuren: Die Lexus Plug-in- und selbstladenden Hybrid-Antriebe sind klassenführend und vereinigen beeindruckende Leistungs- und Beschleunigungswerte mit rekordverdächtig niedrigem Verbrauch. So liegt die rein elektrische Reichweite des Lexus NX 450h+ AWD bei satten 69 Kilometern nach WLTP und die Systemleistung beträgt 309 PS. Der Selbstlader Lexus NX 350h AWD bringt es auf 244 PS und verbraucht 6 Liter Benzin auf 100 Kilometer.

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