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408 PS Leistung. Von null auf 100 km/h in 4,7 Sekunden. Werte, die vor Jahren noch reinrassigen Sportwagen vorbehalten waren, liefert Ihnen heute bereits der vollelektrische Crossover Volvo C40 Recharge. Abstriche bei der Reichweite haben sie bei so viel Leistung dennoch nicht zu erwarten: Der C40 Recharge kommt laut WLTP-Norm bis zu 508 Kilometer weit und ist in gerade mal 27 Minuten von 10 auf rund 80 Prozent aufgeladen. Dass er dabei auch noch unverschämt gut aussieht, gerät ob soviel Power fast zur Nebensache.
Der Volvo C40 Recharge schreit nicht «Seht her, ich bin ein Elektroauto!». Er spricht die von Volvo geprägte, skandinavisch-klare Designsprache perfekt, und einzig der grösstenteils geschlossene Kühlergrill verrät, dass hier kein Verbrennungsmotor gekühlt werden muss. Der C40 Recharge verfügt über ein Coupé-Dach, wie es bei SUVs derzeit hoch im Kurs steht. Es verleiht dem Crossover ein dynamisches Äusseres, was durch die stark akzentuierten Seitenflächen noch zusätzlich betont wird.
Im Innern des C40 Recharge sticht das an Höhenkurven erinnernde Dekor des Armaturenbretts ins Auge. Es ist dezent hinterleuchtet und sorgt gleichzeitig für einen modernen Touch. Bei der Fertigung des Recharge werden übrigens bereits 25 Prozent rezyklierte Materialien verbaut – zum Beispiel in Polstern und Teppichen. Sitze und Seitenflächen verzichten auf Leder und verströmen dennoch eine hohe Wertigkeit. Ein Ladefach unter der Kühlerhaube erweitert die Transportkapazität, und der hintere Gepäckraum lässt sich bei Bedarf durch Umklappen der Rücksitze zu einem riesigen, flachen Ladeboden erweitern.
Schon nach kurzer Eingewöhnungszeit werden Sie die Funktion One Pedal Drive des C40 Recharge lieben. Vereinfacht gesagt wird dabei das Gaspedal gleichzeitig zum Bremspedal. Sie geben normal Gas, und sobald Sie Ihren Fuss wieder anheben, bremst das Auto durch Rekuperation und lädt dabei die Batterie. Selbstverständlich besitzt der C40 Recharge immer noch ein normales Bremspedal – es kommt nur viel seltener zum Einsatz.
Der Volvo C40 Recharge ist entweder mit Einzel- oder mit Doppelmotorantrieb konfigurierbar. Mit Twin Motor leistet er 408 PS (300 kW) und ruft ohne die geringste Verzögerung ein Drehmoment von 660 Newtonmeter ab. Der Single Motor bringt es auf 231 PS (170 kW) und eine Reichweite von bis zu 423 Kilometern nach WLTP-Zyklus.
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