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Toyota RAV4: Namensgeben für ein ganzes Segment

Das Segment der Kompakt-SUV hat seit 1994 einen Namen: RAV4 (Recreational Active Vehicle 4-Wheel-Drive). Mehr als 3 Millionen Mal ist seither dieser äusserst erfolgreiche Crossover vom Band gelaufen. Im Übrigen gehört der Toyota RAV4 zu den Modellen mit der höchsten Kundenzufriedenheit. Zugegeben, Offroad-Tauglichkeit steht heutzutage nicht mehr automatisch im Vordergrund. Deshalb gibt es den Toyota RAV4 inzwischen auch in einer preisgünstigeren 2WD-Variante mit elektronischer Differenzialsperre. Kraftstoff oder elektrisch? Am besten beides! Denn Hybrid ist gut. Noch besser ist Toyota Hybrid. Denn mit seinem bahnbrechendem Dynamic-Force-Hybridantrieb mit 2,5-l-Benzinmotor bestätigt der RAV4 seine führende Position in der Welt der SUV. Er ist mit intelligentem Allradsystem (AWD-i) erhältlich und bietet beeindruckende Leistungen auf der Strasse wie im Gelände. Aber auch der leistungsfreudige 2,0-l-Benziner mit Direkteinspritzung – wahlweise mit Front- oder Allradantrieb – weiss auf ganzer Linie zu überzeugen.

Das äussere Muskelspiel des Toyota RAV4

Der breite Kühlergrill, die neue Motorhaube nebst neuen Scheinwerfern mit Projektionsleuchten für das Abblendlicht kommen absolut zeitgemäss und modern daher. Dazu gesellen sich ein aerodynamisch optimierter vorderer Stossfänger mit verchromten Einfassungen, Nebelscheinwerfer-Einfassungen sowie markantere Kotflügel. Hier haben wir es ganz eindeutig mit einem muskulösen und selbstbewusst auftretenden SUV zu tun.

Innen: Stilvolle Ruhe

Auch das Innenraumdesign wurde an den richtigen Stellen überarbeitet. So hinterlässt das übersichtliche Cockpit keinerlei Rätsel und das unten abgeflachte Lederlenkrad liegt perfekt in der Hand. Über das integriertes Multi-Info-Display zeigt der Bordcomputer alle wesentlichen Daten, wie Momentan- und Durchschnittsverbrauch, Restreichweite und Durchschnittsgeschwindigkeit, klar und deutlich an. Wer sich für ein optionales, fest verbautes DVD-Navigationssystem entscheidet, findet seinen Weg durch dick und dünn. Der 8” grosse Touchscreen-Bildschirm hilft dabei.

Clever und sinnvoll bis ins Detail

Liebe zum Detail gehört von Anfang an zu Toyota. Sichtbar wird das nicht nur in den beleuchteten Schaltern der Fensterheber oder den vielseitigen neuen USB-C-Anschlüssen, sondern besonders in den sportlichen ausgelegten Ledersitzen, die mit ihren orangen Nähten und interessantem Polygonmuster zum Platz nehmen einladen. Wer möchte, ordert die optionale Leder-Alcantara-Ausstattung und setzt so ein spürbares Zeichen des guten Geschmacks. Über mangelnde Platzverhältnisse kann sich im Toyota RAV4 niemand beklagen. Vorne wie hinten ist auch für grosse Passagiere auf den bequemen Sitzen ausreichend Platz. Übrigens serienmässig: Mit dem Easy Flat Sitzsystem lässt sich vom Kofferraum aus, die hintere Sitzreihe mit zwei Hebelzügen leicht umklappen. Das Ergebnis: eine absolut ebene Ladefläche. Eine Fülle an Fahrassistenzsystemen für Sicherheit in alle Fahrsituationen, runden das Bild dieses einzigartigen SUVs ab.