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Toyota Proace und Toyota Proace Electric – einer für fast alles

Es gibt fast keine Unternehmensgrösse, für die der Toyota Proace oder der Toyota Proace Electric nicht geeignet wären. Bei den zahllosen Karosserien, Längen und Türvarianten bleiben kaum Wünsche offen. Genauer gesagt sind es drei Karosserievarianten und zwei Längen, mit jeweils vier oder fünf Türen und diversen Hecktürkonfigurationen.

Raum ohne Ende

Jede Ausstattungsvariante steht für eine andere Lösung. Zur Wahl stehen Proace Activ, Proace Comfort und Proace Chassis-Kabine. Bei den «Lastenpferden» sind vor allem das riesige Ladevolumen und die grossen Türen zu erwähnen. Das bedeutet Platz ohne Ende – für fast alles und jedes. Für schonendes Be- und Entladen sind der niedrige Laderaumboden, die breiten, seitlichen Schiebetüren und die sich weit öffnenden Hecktüren verantwortlich. In den Varianten Medium und Long mit Fahrzeuglängen von bis zu 5 bzw. 5.3 m darf es gerne auch sperriger zugehen.

Rollendes Büro

Dass ein Nutzfahrzeug auch komfortabel sein kann, sieht man beim Toyota Proace und Toyota Proace Electric. Fast alles, was zum mobilen Arbeiten benötigt wird, ist an Bord. Die vielen intelligent angeordneten Ladefunktionen bieten genug Stromanbindung. Das geht sehr entspannt in ergonomisch geformten, komfortablen Sitzen. Dank der innovativen Smart-Cargo-Option mit mobilem Büro, umklappbarem Beifahrersitz und Durchladeluke macht mobiles Arbeiten mehr als nur Spass. Das Cockpit ist funktional, übersichtlich und bis ins Detail durchdacht. Das Infotainmentsystem mit integrierter Navigation und drahtloser Vernetzung per Apple CarPlay und Android Auto bietet Multimedia, Konnektivität sowie Fahrzeugdaten – alles schnell und einfach zu erreichen und zu steuern.

Antrieb nach Wahl

Auch bei der Motorisierung hat man die Qual der Wahl. Voilà: Da wäre zunächst die neue effiziente Electric Version mit 50-kWh-Batterie und einer Leistung von 136 PS bzw. einer 75-kWh-Batterie mit ebenfalls 136 PS und einer maximalen Reichweite bis zu 350 km nach WLTP, je nach Batterie. Weiter geht es mit zwei Dieselvarianten von 122 bis 145 PS. Selbstverständlich alle mit Start-Stopp-Automatik.

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