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Der Suzuki Ignis ist die Antwort, wenn es um Kompakt-SUV geht. Wer ihn fährt, symbolisiert Selbstbewusstsein und Charakter. Der Erfolg spricht für sich, denn der Ignis wird bereits in der dritten Generation gebaut. In der Stadt zeigt er sich äusserst wendig, ist aber auch für Abenteuerlustige eine tolle Wahl. Kompakter Crossover mit Hybridsystem und 4x4-Antrieb – zum Suzuki Ignis existiert keine echte Alternative. Das perfekte Auto für Individualisten – und ein Platzwunder!
Ignis kommt aus dem Lateinischen und bedeutet Feuer. Und das passt. Durch seine ausdrucksstarken, seine robusten Linien und die breite Farbpalette, zeigt der Suzuki Ignis einen unverwechselbaren Crossover-Look. Die mögliche Zweifarben-Lackierung gibt ihm dabei zusätzlich eine sportliche Note. Sowohl Front- als auch Heckpartie sind echte Hingucker. Hinzu kommen besondere, interessant platzierte Designmerkmale, die für Beachtung sorgen. Neben den leichtgängigen Türen, einem bequemen Ein- und Ausstieg und der guten Übersicht, muss man sich im Ignis keine grossen Gedanken über die Bedienung machen. Alles ist durchdacht platziert, ohne dass man es permanent im Handbuch nachschlagen muss. Trotz seinen weniger als vier Metern Aussenlänge bietet das Fahrzeug ausreichend Platz für Wochenend-Ausflüge mit der Familie oder für Freizeitaktivitäten.
Ob Schaltgetriebe oder Automatik, für sportliche, spontane Kraftentfaltung und Fahrspass in jeder Situation sorgt ein Mild-Hybrid. Der japanische Bonsai-SUV ist bereits in der Grundausstattung gut aufgestellt und fährt wahlweise mit 4x4-Antrieb vor. Wer mehr möchte, bekommt mit der Ausstattungsvariante Top alles, was moderne Fahrzeugtechnik und kommunikative Anbindung zu bieten haben. Im 2023 führt Suzuki zudem die limitierte Sonderserie Ignis Piz Sulai samt Winter-Kompletträdern und vielen weiteren Besonderheiten. Interessanter kann man auch kleine Parklücken nicht füllen.
Dank seines niedrigen Gewichts ist der Suzuki Ignis ein echter Effizienz-Champion. Mit der in dieser Klasse komfortablen Start-Stopp-Automatik und einem Normverbrauch von fünf Litern auf hundert Kilometer, sieht man die Tankstelle eher selten.
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