1 Neufahrzeug
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Der Peugeot Boxer ist wie ein talentierter Handyman: Er versteht von allem etwas, passt seine Fähigkeiten den jeweiligen Umständen an und ist sich für keinen Einsatz zu schade. Obwohl er der Nutzfahrzeugsparte von Peugeot zugerechnet wird, bietet der Peugeot Boxer durchaus Personenwagen-Komfort: Klimaanlage, Navi mit Telefonanbindung, Lenkradverstellung? Steht alles auf seiner Optionsliste. Auch für die Zukunft ist die Boxer-Modellreihe bestens gerüstet: Der Peugeot e-Boxer überzeugt mit bis zu 224 Kilometer WLTP-Reichweite, transportiert die gleiche Nutzlast und ist in einer Stunde zu 80 Prozent wieder aufgeladen.
Wie hätten Sie es denn gern? Der Boxer kommt in vier Aufbauhöhen und drei verschiedenen Fahrzeuglängen, als geschlossener, verglaster oder teilverglaster Kastenwagen, mit Doppel-, Einzel- oder Plattformkabine. Branchenspezifische Umbauten und Anpassungen sind damit problemlos realisierbar.
Verschwenderische Platzverhältnisse
Bei einem Kastenwagen ist vor allem ein Wert entscheidend: das nutzbare Volumen. Beim Boxer beträgt es acht bis 17 Kubikmeter – und dies unabhängig von der Motorisierung: Das Akkupack des e-Boxers bringt keine Abstriche mit sich. Optional ist viel Komfort zu haben: ein gefederter Fahrersitz, eine programmierbare Standheizung oder eine Klimaautomatik machen Ihnen die Fahrt im Peugeot Boxer so angenehm wie möglich.
Ein Peugeot Boxer ist beileibe kein Kleinwagen. Dank Einparkhilfe und kamerabasierter Totwinkelerkennung lässt er sich aber fast so einfach manövrieren. Das optional erhältliche Navigationssystem samt 9"-Touchscreen erlaubt Ihnen zudem die Eingabe der Fahrzeugabmessungen, damit Ihnen nur befahrbare Strassen vorgeschlagen werden. Gerade bei den Langversionen und für die Wohnmobil-Varianten sind solche Hilfsmittel nicht zu verachten.
Der Peugeot Boxer ist mit effizienten 2-Liter-, 2,2-Liter- und 2,8-Liter-HDi-Dieselmotoren konfigurierbar. Der 100 Prozent elektrische e-Boxer glänzt mit bis zu 224 Kilometer WLTP-Reichweite bei identischen Zuladungsmöglichkeiten.
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