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Astra bedeutet Sterne. Für den neuen Opel Astra haben die Opel Ingenieurinnen und Ingenieure gleich einige davon vom Himmel geholt und in ein Fahrzeug gepackt, das den Beginn einer neuen Ära markiert. Hoher Sitzkomfort, gepaart mit einem perfekt abgestimmten Fahrwerk und einer breiten Auswahl an Antrieben von Verbrenner bis vollelektrisch, machen den Rüsselsheimer zu einem der herausragenden Vertreter seiner Fahrzeugklasse.

Mühelos aus der Masse herausstechen

Der Leitstern beim Design des neuen Opel Astra hiess definitiv Mut. Sein klares Design mit markanten Formen sorgt für einen überraschend selbstbewussten Auftritt, den man so eher von anderen Marken erwartet hätte. Abgerundet wird das Äussere durch den Vizor®, das neue Markengesicht von Opel, das Sensoren und Kameras nahtlos ins Styling integriert. Der Sports Tourer hat im Vergleich zur Limousine gut fünf Zentimeter mehr Radstand, was sich insbesondere im Laderaum bemerkbar macht, und der GSe glänzt mit exklusiven 18-Zoll-Leichtmetallrädern.

Einsteigen, wohlfühlen, losfahren

In manchen Autos findet man sich schon beim ersten Hineinsetzen zurecht. Der Astra ist ein solches Auto. Die wichtigsten Funktionen sind leicht per Schalter bedienbar, das Cockpit präsentiert sich aufgeräumt und das optionale Pure-Panel-Pro®-Display erstreckt sich gefühlt über die halbe Fahrzeugbreite. Ein auf Wunsch erhältliches Panorama-Schiebedach lässt sich teilweise oder ganz öffnen.

Gut geschützt kommt besser an

Punkto Sicherheit steht man mit dem Opel Astra unter einem guten Stern. Das für viele Modelle verfügbare Intelli-Lux-Lichtpaket besteht aus 84 LED-Elementen, die sich automatisch an die Verkehrsverhältnisse anpassen und blendfreies Fernlicht aussenden. Das teilautonome Intelli-Drive-System 1.0 verbindet einen Spurhalte-Assistenten mit einem Totwinkel- und Querverkehrs-Warnsystem. In der Version 2.0 verfügt das System über zukunftsweisende Funktionen wie Kurvengeschwindigkeitsregelung sowie Tempoanpassung an aktuelle Wetterbedingungen.

Ein Antrieb für jeden Geschmack

Der Opel Astra ist in der Benziner-Version mit sparsamen Turbomotoren bestückt. Alternativ ist er auch als hocheffizienter Diesel erhältlich. Neu ist der Astra Electric, der bis zu 416 km Reichweite bietet und in 26 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Der Plug-in-Hybrid wiederum lässt sich mit Ladepausen zu Hause oder im Büro in vielen Fällen rein elektrisch betreiben. Oder soll es noch mehr Dynamik sein? Der Opel Astra GSe bietet Innovationen aus dem e-Rally-Motorsport und verbindet 225 PS Systemleistung und bis zu 56 km rein elektrische Reichweite mit jeder Menge Fahrspass.

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