Nicht an Lager

Elektrisierend anders – und doch ein echter 5er: Der BMW i5 bringt alles mit, was man sich vom Bestseller der Businessklasse gewohnt ist. Von der sportlich-verbindlichen Strassenlage über grosszügige Leistungsreserven bis zu einem etwas kantigeren Look, der ihm eine zeitgemässe Ausstrahlung verleiht. Der Hauptunterschied liegt im neuen, hocheffizienten Antrieb – und in subtilen Details, die das zukunftsweisende Design unterstreichen.

Bricht die Nacht herein, präsentiert sich der i5 besonders einzigartig: Ein weiss erleuchtete Kontur um die BMW Niere erhellt die Fahrzeugfront sowohl im Stand wie auch unterwegs. Beim Ein- und Aussteigen sorgen effektvolle Lichtanimationen den Boden – ein Anblick, an dem Sie sich nicht sattsehen werden können. Ein Panorama-Glasdach lässt den Innenraum gefühlt grösser wirken und sorgt für eine offene Atmosphäre. Ab Anfang 2024 ist der BMW i5 übrigens auch als Touring erhältlich.

Ein weiterer Blickfang ist das leicht gekrümmte Digitaldisplay mit Touchscreen-Funktion. 

Anstelle vieler Knöpfe erstreckt sich die sogenannte Interaction Bar zwischen Armatur und Türen. Über perfekt ins Fahrzeugdesign integrierte Tasten steuern Sie damit beispielsweise das Klima. Für Studioklang sorgt ein ein High-end-Audiosystem von Bowers & Wilkins mit 18 Lautsprechern, und für perfekte Unterhaltung auf der Raststätte steht eine Mediathek mit einem breiten Angebot an Filmen und Serien bereit. Oder möchten Sie sich lieber mit einem Computergame die Zeit vertreiben?

Bei den Assistenzsystemen beeindruckt insbesondere die neuste Generation des Autobahnpiloten. Er regelt selbsttätig Tempo, Spurtreue und Abstand. Für das Überholen genügt ein Blick in den Rückspiegel zur Bestätigung, und schon startet ein vollautomatischer Überholvorgang. Der Driving Assistant Professional funktioniert bis 210 km/h, bremst bei Bedarf bis zum Stillstand ab und fährt auch ohne ihr Zutun wieder an.

Erleben Sie uneingeschränkte Leistung und kraftvollen Vortrieb im neuen BMW i5: Mit seinen 250 kW (340 PS) und 400 Nm Drehmoment steht er den Verbrennermodellen in nichts nach und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in gerade mal 6 Sekunden. Auch in Sachen Ladezeit ist das Fahrzeug ein Sprinter – an einer Gleichstrom-Ladesäule ist es in nur 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen. Die Reichweite nach WLTP-Protokoll beträgt 499 bis 579 Kilometer. Oder mehr als genug, um die ganze Schweiz zu durchqueren.

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