2 Jeep Gladiator disponible de suite

La recette des légendes automobiles : prenez un emblème américain, rajoutez-y une surface de chargement ouverte et mélangez le tout pour obtenir un véhicule intéressant, à la fois tout-terrain et pick-up. Et voilà le Jeep Gladiator, un utilitaire indestructible avec une capacité de chargement jusqu'à 613 kg et une aptitude tout-terrain légendaire. Le Jeep Gladiator est Trail Rated®, une distinction obtenue lors de tests de conduite rigoureux sur des terrains impraticables.

Un Wrangler avec davantage d’espace

Lorsque l’on aperçoit un Jeep Gladiator dans le rétroviseur, il est difficile de le distinguer d’un Wrangler. En effet, le Gladiator est en quelque sorte le grand frère du légendaire tout-terrain. Le plateau de chargement est en acier inoxydable et dispose d’une prise de courant, d’un éclairage LED et d’une multitude de points d’arrimage pour couvercles, systèmes de tiroirs et équipements sportifs.

Champ libre à l’aventure

L’intérieur du Jeep Gladiator est particulièrement robuste, mais aussi moderne. Les sièges confortables offrent un bon soutien latéral sur le terrain, et de nombreuses poignées de maintien permettent aux passagers de bien se tenir à leur place, quelle que soit l’inclinaison. L’un des avantages de l’habitacle est qu’il peut être lavé, spécialement utile après une aventure tout-terrain.

Technologie pour le quotidien

En hiver, après avoir chargé le véhicule, réjouissez-vous d’un volant et de sièges avant chauffants. La caméra off-road intégrée vous permet de manœuvrer confortablement sur le terrain malgré le long empattement, et plus de 65 systèmes de sécurité active et passive travaillent sans relâche pour votre protection. Le haut-parleur sans fil Alpine derrière le siège arrière est également très pratique : il est amovible, donc utilisable au feu de camp ou au bord du lac – ou partout où que vous souhaitiez en profiter.

Traction intégrale et puissance diesel

Le Jeep Gladiator est équipé d’un moteur diesel V6 3 litres MultiJet qui développe un couple époustouflant de 600 Nm, sur une large plage de régime de 1400 à 2800 tr/min. Une boîte de vitesses automatique à 8 rapports permet de transmettre la puissance aux quatre roues et assure des changements de vitesse rapides pour une efficacité maximale.

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