2 Isuzu M21 disponible de suite

Dans les transports, la taille ne prime pas toujours : agilité et maniabilité sont aussi importantes, surtout dans les centres-villes ou les villages de montagne difficiles d’accès. C’est ici qu’entre en jeu l’Isuzu M21. Compact, maniable et fiable, le compagnon idéal de ceux qui doivent livrer ou récupérer de la marchandise dans un espace restreint. Simple ou double cabine, camion-benne ou avec grue : le véhicule polyvalent de 3,5 tonnes est prêt à tout – et peut être conduit avec un permis VL.

Convivialité maximale

Une bonne vue d’ensemble facilite grandement les manœuvres dans un espace réduit. Avec son grand pare-brise et ses larges rétroviseurs latéraux, l’Isuzu M21 offre une visibilité parfaite. L’accès à la cabine est aisé, même dans les ruelles étroites, et les nouveaux phares LED à allumage et extinction automatique offrent un champ de vision plus large, garantissant ainsi un maximum de sécurité au volant.

Confort à bord

Un peu plus de confort ? Absolument ! Le M21 s’ouvre à l’aide d’une télécommande. Les sièges à suspension restent confortables même pendant les longs trajets, le volant est réglable en hauteur et en inclinaison et la radio DAB+ dispose d’un port USB pour charger votre smartphone. La climatisation et une radio avec navigation GPS sont disponibles en option, pour encore plus de confort.

Conçu pour travailler

Le M21 a été conçu pour l’Europe et la Suisse dans une version de 3,5 tonnes. Sa charge utile se monte néanmoins à 1200 kilos pour la version avec benne en aluminium et même à 1400 kilos pour la version avec pont en aluminium.  La charge tractée correspond au poids à vide : 3500 kilos supplémentaires peuvent ainsi être remorqués. La sécurité reste toujours la priorité absolue: le système antiblocage (ABS) avec système d’assistance au freinage (BAS) et le contrôle électronique de la stabilité (ESC) vous permettent, à vous et à votre cargaison, d’arriver à bon port sans problème.

Efficace et éprouvé

Le moteur diesel quatre cylindres de l’Isuzu M21 avec 16 soupapes, common rail, turbocompresseur à géométrie variable, échangeur air/air et boîte manuelle à 6 vitesses développe 120 ch (88 kW) et dispose d’un couple de 320 Nm entre 1600 et 2000 tours.

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