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Il n’y a pas que dans le secteur de la mode que le design français marque le style de son empreinte. Dans la construction automobile également, il n’est pas rare que les projets d’avant-garde proviennent de l’hexagone. Sur la Citroën ë-C4 X, les échancrures concaves du capot sautent aux yeux et des détails soignés, comme le double angle chromé qui s’étend sur toute la face avant, confèrent au SUV l’élégance d’une berline. La propulsion électrique s’y prête également – elle promet une glisse silencieuse sans émissions de CO₂ et un accès libre aux zones à circulation réduite.
Certains véhicules électriques semblent tout droit sortis d’un film de science-fiction. La Citroën ë-C4 X, en revanche, est tout simplement une voiture réussie, à l’allure moderne, qu’il est difficile de distinguer de ses versions thermiques. En termes de confort, de sécurité et de fonctionnalité, elle n’a rien à envier non plus à ses homologues à essence. Ainsi, Citroën traite les voitures électriques pour ce qu’elles sont : des véhicules absolument adaptés au quotidien, sans aucune concession.
Difficile à décrire, mais la sensation de conduite sans aucune vibration se transmet aux occupants. Ils sont confortablement assis sur des sièges Advanced Comfort en mousse spéciale renforcée, profitent du chauffage et des programmes de massage sur les sièges avant et savent que la suspension avec ses butées hydrauliques progressives permet de voyager comme sur un tapis volant.
Au quotidien, une voiture électrique, ce n’est pas plus compliqué, mais bien plus confortable. Vous planifiez le processus de recharge via l’écran tactile dans la voiture ou à distance via l’application, pour profiter par exemple d’un tarif de nuit avantageux. Chaque matin, votre ë-C4 X est ainsi à votre disposition avec une batterie pleine et une autonomie maximale. Le reste de l’utilisation est également un jeu d’enfant : le tableau de bord numérique vous informe de tous les paramètres et vous montre également comment vous pouvez influencer la consommation d’énergie en réglant le chauffage ou la climatisation.
Grâce à son moteur électrique efficace, la Citroën ë-C4 X tire de sa batterie une autonomie allant jusqu’à 360 kilomètres selon le cycle WLTP.
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